尋訪「蚶江、鹿港對渡碑」

 尋訪「蚶江、鹿港對渡碑」



蚶江鹿港對渡碑與「傳說中的堂主」

尋訪「蚶江、鹿港對渡碑」

　　　曾經千帆雲集的蚶江，是泉州商賈、移民往返鹿港必經的港口，今日的蚶江，在洗盡鉛華後，成為一個寧靜的小鎮，没有來訪的遊客，反到使蚶江保持許多傳統的建築風貌。蚶江的街道彎彎曲曲地，有點像是20年前鹿港的北頭漁村，沿著曲巷來到與鹿港對渡的港口-蚶江港，港口沒有漁民及海防設施，眺望海洋，時空回到220年前。

　　乾隆48年（1783年）福州將軍永德上疏，奏請開設鹿港為正口，與泉州蚶江對渡通商，乾隆48年12月26日閩浙總督富勒渾乃上奏摺，條陳鹿港、蚶江設口事宜，乾隆49年（1784年）正式開港，開啟鹿港商業及航運輝煌的一頁。

　　乾隆49年（1784年）鹿港開為「正口」（清廷正式設立的港口），與泉州蚶江對渡，成為繼廈門與鹿耳門對渡後，台灣與大陸通航的第二個官方設立的港口，因而有「一府、二鹿、三艋舺」之稱。



蚶江港口（陳仕賢攝）

   　 乾隆49年開「正口」後，乃將福寧府通判遷移至蚶江，專管往來泉州、鹿港船隻掛驗及海岸巡防之責。蚶江為泉州的總口，上至崇武、獺窟，下連祥芝、永寧，以日湖為其港口門戶，以大小墜山為藩籬屏障，並與洛陽、浦內、法石等內港通航，船隻可直通雙江（泉州灣）。

　　清代鹿港與泉州往來頻繁，從蚶江輸出藥材、布匹等至台灣，鹿港則輸出稻米、糖等至泉州，商業的發展使鹿港一度有八個郊行的設立，分別為泉、廈、南、油、布、染、糖等八郊。

　　嘉慶10年（1805年）官方以三千六百兩購買民地，召募工人準備興建海防官署，3月興工，是年冬因海盜蔡牽事件而停工，至嘉慶11年6月復工續建，同年9月完成官署的建築。蚶江海防官署的座向背海面山，坐東北朝西南，周圍建有城垣，外設照牆，前後共五進，左右合神祠、科房、畫室，共計七十四楹，目前蚶江海防官署業已塌毀，僅存圍牆上一塊「新建蚶江海防官署碑記」供人憑弔。

　　「新建蚶江海防官署碑記」位於泉州蚶江昔日「海防官署」舊址的牆邊，此碑已列為大陸重點文物史料碑記。「新建蚶江海防官署碑記」又稱「對渡碑」，碑高292公分，寬86公分，保存狀況尚為良好，目前被列為文物保存。



由蚶江港遠眺石湖港，高塔為石湖塔。（陳仕賢）